ໃນເວລາທີ່ເລືອກຊຸດ clutch ໃຫມ່ສໍາລັບລົດຫຼືລົດບັນທຸກຂອງທ່ານ, ມີຫຼາຍສິ່ງທີ່ທ່ານຄວນພິຈາລະນາ.ຄູ່ມືນີ້ໄດ້ຖືກພັດທະນາຂຶ້ນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຜ່ານທຸກຂັ້ນຕອນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຕັດສິນໃຈທີ່ຖືກຕ້ອງໂດຍອີງໃສ່ຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານ, ໂດຍຄໍານຶງເຖິງວິທີການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະໃນປັດຈຸບັນແລະໃນອະນາຄົດ.ພຽງແຕ່ຜ່ານການພິຈາລະນາຢ່າງລະມັດລະວັງຂອງປັດໃຈທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງຫມົດທ່ານສາມາດມາເຖິງການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະໃຫ້ທ່ານຊຸດ clutch ທີ່ມີການປະຕິບັດແລະອາຍຸຍືນທີ່ຈະຖືວ່າເປັນມູນຄ່າທີ່ແທ້ຈິງ.ນອກຈາກນັ້ນ, ຄູ່ມືນີ້ກວມເອົາພຽງແຕ່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກລົດຍົນເຊັ່ນ: ລົດແລະ pickups.
ຍານພາຫະນະສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍພື້ນຖານສີ່ວິທີ:
* ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສ່ວນບຸກຄົນ
* ສໍາລັບການເຮັດວຽກ (ການຄ້າ) ການນໍາໃຊ້
* ສໍາລັບການປະຕິບັດຕາມຖະຫນົນ
* ສໍາລັບການຕິດຕາມການແຂ່ງຂັນ
ຍານພາຫະນະສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໃນການປະສົມປະສານຕ່າງໆຂ້າງເທິງເຊັ່ນກັນ.ຮັກສານີ້ຢູ່ໃນໃຈ;ໃຫ້ເບິ່ງຢູ່ໃນສະເພາະຂອງແຕ່ລະປະເພດຂອງການນໍາໃຊ້.
ການນໍາໃຊ້ສ່ວນບຸກຄົນ
ໃນກໍລະນີນີ້ຍານພາຫະນະແມ່ນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເປັນການອອກແບບເບື້ອງຕົ້ນແລະເປັນຄົນຂັບປະຈໍາວັນ.ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາແລະຄວາມສະດວກໃນການນໍາໃຊ້ແມ່ນພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນໃນກໍລະນີນີ້.ບໍ່ມີການດັດແປງປະສິດທິພາບແມ່ນໄດ້ວາງແຜນໄວ້ສໍາລັບ.
ຄໍາແນະນໍາ: ໃນກໍລະນີນີ້, ຊຸດ clutch ຫລັງການຂາຍທີ່ມີຊິ້ນສ່ວນ OE ຈະເປັນມູນຄ່າທີ່ດີທີ່ສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ຊຸດເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະມີລາຄາແພງກວ່າຜ່ານຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ.ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຖາມຜູ້ຂາຍວ່າພວກເຂົາກໍາລັງໃຊ້ອົງປະກອບ OE ໃນຊຸດສະເພາະທີ່ທ່ານກໍາລັງຊື້.ຊຸດນີ້ມາພ້ອມກັບການຮັບປະກັນ 12 ເດືອນ, 12,000 ກິໂລແມັດ.ທຸກໆຊິ້ນສ່ວນ clutch OE ໄດ້ຖືກທົດສອບເຖິງຫນຶ່ງລ້ານຮອບເຊິ່ງປະມານ 100,000 ໄມ.ຖ້າທ່ານກໍາລັງວາງແຜນທີ່ຈະຮັກສາລົດສໍາລັບໃນຂະນະທີ່, ນີ້ແມ່ນແນ່ນອນທາງທີ່ຈະໄປ.ຖ້າທ່ານກໍາລັງພິຈາລະນາຂາຍລົດໃນໄວໆນີ້, ຊຸດລາຄາຖືກທີ່ຜະລິດຈາກຊິ້ນສ່ວນຕ່າງປະເທດທີ່ມີລາຄາຖືກອາດຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ເປັນໄປໄດ້.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາຄາແພງທີ່ສຸດຂອງວຽກ clutch ແມ່ນການຕິດຕັ້ງ, ແລະຖ້າຫາກວ່າ bearing ຄວນ squeal ຫຼືລົ້ມເຫຼວ, ຫຼືອຸປະກອນການ friction ໄດ້ສວມໄວຫຼາຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຊຸດ clutch ລາຄາແພງກວ່ານັ້ນຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານເສຍເງິນຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າໃນໄລຍະສັ້ນ. .
ການເຮັດວຽກຫຼືການຄ້າ
ລົດກະບະທີ່ໃຊ້ສໍາລັບການເຮັດວຽກມັກຈະຖືກໃຊ້ເພື່ອຂົນສົ່ງເກີນກວ່າຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງການອອກແບບຕົ້ນສະບັບ.ລົດບັນທຸກເຫຼົ່ານີ້ຍັງອາດຈະໄດ້ຮັບການດັດແກ້ເພື່ອເພີ່ມກໍາລັງແຮງມ້າແລະແຮງບິດຕົ້ນສະບັບຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້.ຖ້າເປັນເຊັ່ນນີ້, ຊຸດ clutch ທີ່ມີການປັບປຸງປານກາງທີ່ມີວັດສະດຸ friction ອາຍຸຍືນແມ່ນທາງທີ່ຈະໄປ.ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ສະຫນອງ clutch ຂອງທ່ານຮູ້ວ່າການດັດແປງໃດກໍ່ໄດ້ເພີ່ມກໍາລັງແຮງມ້າແລະແຮງບິດຂອງເຄື່ອງຈັກ.ຄວນສັງເກດການດັດແປງຢາງ ແລະໄອເສຍເຊັ່ນກັນ.ພະຍາຍາມໃຫ້ຖືກຕ້ອງເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອໃຫ້ clutch ຖືກຈັບຄູ່ກັບລົດບັນທຸກຂອງເຈົ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງ.ນອກຈາກນັ້ນ, ປຶກສາຫາລືບັນຫາອື່ນໆເຊັ່ນ: ການດຶງລົດພ່ວງ ຫຼືການເຮັດວຽກນອກຖະໜົນ.
ຄໍາແນະນໍາ: ຊຸດ clutch Stage 2 ຫຼື Stage 3 ທີ່ມີປຸ່ມ Kevlar ຫຼື Carbotic ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີການດັດແປງປານກາງແລະຈະຮັກສາຄວາມພະຍາຍາມ pedal clutch OE.ສໍາລັບລົດບັນທຸກທີ່ໄດ້ຮັບການດັດແປງຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ຂັ້ນຕອນທີ 4 ຫຼື 5 ຊຸດ clutch ອາດຈະຕ້ອງການເຊິ່ງຈະປະກອບມີແຜ່ນຄວາມກົດດັນທີ່ມີການໂຫຼດ clamp ທີ່ສູງຂຶ້ນແລະປຸ່ມເຊລາມິກທີ່ມີຫນ້າທີ່ສູງສຸດ.ຢ່າສົມມຸດວ່າຂັ້ນຕອນຂອງ clutch ສູງກວ່າ, ມັນດີກວ່າສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າ.clutches ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຈັບຄູ່ກັບຜົນຜະລິດຂອງແຮງບິດແລະການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະສະເພາະ.A Stage 5 clutch ໃນລົດ unmodified ຈະໃຫ້ pedal clutch ແຂງແລະມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງກະທັນຫັນ.ນອກຈາກນັ້ນ, ການເພີ່ມກໍາລັງແຮງບິດຂອງ clutch ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫມາຍຄວາມວ່າສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງ drive-train ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບເຊັ່ນດຽວກັນ;ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນພາກສ່ວນເຫຼົ່ານັ້ນຈະລົ້ມເຫລວກ່ອນໄວອັນຄວນແລະອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຄວາມປອດໄພ.
ບັນທຶກກ່ຽວກັບ Dual-Mass Flywheels ໃນລົດບັນທຸກ: ຈົນກ່ວາບໍ່ດົນມານີ້, ລົດກະບະກາຊວນສ່ວນໃຫຍ່ມາພ້ອມກັບ flywheel ສອງມະຫາຊົນ.ຫນ້າທີ່ຂອງ flywheel ນີ້ແມ່ນເພື່ອສະຫນອງການສັ່ນສະເທືອນເພີ່ມເຕີມເນື່ອງຈາກເຄື່ອງຈັກກາຊວນການບີບອັດສູງ.ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຫຼົ່ານີ້, ລໍ້ເລື່ອນມະຫາຊົນຫຼາຍຄູ່ລົ້ມເຫລວກ່ອນໄວອັນຄວນເນື່ອງຈາກການໂຫຼດສູງໃສ່ຍານພາຫະນະຫຼືເຄື່ອງຈັກທີ່ປັບບໍ່ດີ.ແອັບພລິເຄຊັນທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ມີຊຸດການແປງ flywheel ແຂງທີ່ມີຢູ່ເພື່ອປ່ຽນພວກມັນຈາກ flywheel ສອງມະຫາຊົນໄປສູ່ການຕັ້ງຄ່າ flywheel ແຂງແບບດັ້ງເດີມ.ນີ້ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເນື່ອງຈາກວ່າ flywheel ຫຼັງຈາກນັ້ນສາມາດ resurfaced ໃນອະນາຄົດແລະຊຸດ clutch ສາມາດໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບເຊັ່ນດຽວກັນ.ການສັ່ນສະເທືອນເພີ່ມເຕີມບາງຢ່າງໃນລົດຂັບລົດແມ່ນຄາດວ່າຈະເປັນແຕ່ບໍ່ຖືວ່າເປັນອັນຕະລາຍ.
ການປະຕິບັດຖະຫນົນ
ຄໍາແນະນໍາສໍາລັບຍານພາຫະນະການປະຕິບັດຖະຫນົນປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາທົ່ວໄປດຽວກັນກັບລົດບັນທຸກເຮັດວຽກຂ້າງເທິງ, ຍົກເວັ້ນການດຶງການໂຫຼດຫນັກ.ລົດສາມາດດັດແປງຊິບໄດ້, ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກ, ເພີ່ມລະບົບ nitrous, ລະບົບໄອເສຍທີ່ຖືກດັດແປງ, ແລະ flywheels ເບົາລົງ.ການປ່ຽນແປງທັງຫມົດເຫຼົ່ານີ້ມີຜົນກະທົບທາງເລືອກຂອງ clutch ທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.ແທນທີ່ຈະໃຫ້ dyno ລົດຂອງທ່ານຖືກທົດສອບສໍາລັບຜົນຜະລິດຂອງແຮງບິດສະເພາະ (ບໍ່ວ່າຈະຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກຫຼືຢູ່ໃນລໍ້), ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະຕິດຕາມຂໍ້ມູນຂອງຜູ້ຜະລິດແຕ່ລະອົງປະກອບກ່ຽວກັບຜົນກະທົບຕໍ່ແຮງມ້າແລະແຮງບິດ.ຮັກສາຕົວເລກຂອງເຈົ້າໃຫ້ເປັນຈິງເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ໃສ່ຊຸດ clutch ຫຼາຍເກີນໄປ.
ຄໍາແນະນໍາ: ເປັນລົດທີ່ມີການປັບປຸງປານກາງ, ປົກກະຕິແລ້ວມີຊິບຫຼື mod ໄອເສຍພຽງແຕ່ເຫມາະກັບຊຸດ clutch Stage 2 ທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ລົດເປັນຜູ້ຂັບຂີ່ປະຈໍາວັນທີ່ດີແຕ່ຢູ່ກັບເຈົ້າເມື່ອທ່ານຂຶ້ນ.ອັນນີ້ອາດຈະປະກອບດ້ວຍແຜ່ນຄວາມກົດດັນການໂຫຼດ clamp ທີ່ສູງກວ່າທີ່ມີ friction ທີ່ນິຍົມ, ຫຼືແຜ່ນຄວາມກົດດັນ OE ທີ່ມີແຜ່ນດິດອຸປະກອນການ friction ຍາວ Kevlar.ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີການດັດແປງຫຼາຍ, ໄລຍະ 3 ຫາ 5 ແມ່ນມີໃຫ້ເພີ່ມການໂຫຼດ clamp ແລະແຜ່ນ clutch ອອກແບບພິເສດ.ສົນທະນາທາງເລືອກຂອງທ່ານຢ່າງລະມັດລະວັງກັບຜູ້ສະຫນອງ clutch ຂອງທ່ານແລະຮູ້ວ່າທ່ານກໍາລັງຊື້ຫຍັງແລະເປັນຫຍັງ.
ຄໍາສັບກ່ຽວກັບ flywheels ນ້ໍາຫນັກເບົາ: ນອກເຫນືອຈາກການສະຫນອງດ້ານການຫາຄູ່ສໍາລັບແຜ່ນ clutch ແລະຈຸດຍຶດສໍາລັບແຜ່ນຄວາມກົດດັນ, flywheel dissipates ຄວາມຮ້ອນແລະ dampen pulsations ເຄື່ອງຈັກທີ່ສົ່ງຕໍ່ໄປລົງໃນ drive-train.ຄໍາແນະນໍາຂອງພວກເຮົາແມ່ນວ່າເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າການປ່ຽນແປງທີ່ໄວທີ່ສຸດແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ພວກເຮົາຮູ້ສຶກວ່າທ່ານດີກວ່າກັບ flywheel ຫຼັກຊັບໃຫມ່ສໍາລັບຊີວິດຂອງ clutch ແລະການປະຕິບັດການຂັບລົດ.ໃນຂະນະທີ່ທ່ານເຮັດໃຫ້ flywheel ເບົາລົງໃນເວລາຈາກທາດເຫຼັກສຽງໂຫວດທັງຫມົດໄປຫາເຫຼັກກ້າແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເປັນອາລູມິນຽມ, ທ່ານເພີ່ມການສົ່ງຂອງເຄື່ອງສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກໃນທົ່ວຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ (ທ່ານສັ່ນຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຂອງທ່ານ) ແລະສໍາຄັນໄປກັບລົດຂັບລົດຂອງທ່ານ.ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນນີ້ຈະເພີ່ມການສວມໃສ່ໃນລະບົບສາຍສົ່ງແລະເຄື່ອງມືທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
Caveat emptor (ບໍ່ດັ່ງນັ້ນເອີ້ນວ່າລະວັງຜູ້ຊື້): ຖ້າທ່ານກໍາລັງຖືກຂາຍ clutch ປະສິດທິພາບສູງສໍາລັບຫນ້ອຍກ່ວາຊຸດ clutch OE ຫຼັກຊັບສໍາລັບ, ທ່ານຈະບໍ່ມີຄວາມສຸກ.ຜູ້ຜະລິດ clutch OE ມີເຄື່ອງມືຂອງພວກເຂົາທີ່ໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງໂດຍຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ, ພວກເຂົາດໍາເນີນການຜະລິດທີ່ຍາວນານທີ່ສຸດດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາສຸດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືສະເພາະຈໍານວນຫນຶ່ງ, ໄດ້ຮັບວັດຖຸດິບໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາສຸດ, ແລະເຮັດມັນທັງຫມົດໃນຂະນະທີ່ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານຄວາມທົນທານແລະການປະຕິບັດຂອງຜູ້ຜະລິດ OE. .ການຄິດວ່າທ່ານຈະໄດ້ຮັບ clutch ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງກວ່າສໍາລັບເງິນຫນ້ອຍແມ່ນຄວາມຄິດທີ່ປາດຖະຫນາແທ້ໆ.clutch ສາມາດເບິ່ງໄດ້ໃນຂະນະທີ່ຖືກຜະລິດຈາກເຫຼັກເກຣດລາຄາຖືກກວ່າ, ໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນເຫຼັກທີ່ມີຂະຫນາດຫນ້ອຍ, ຫຼືມີວັດສະດຸ friction ຕ່ໍາ.ຖ້າທ່ານຄົ້ນຫາເວັບ, ທ່ານຈະເຫັນຫຼາຍເລື່ອງກ່ຽວກັບປະສົບການທີ່ບໍ່ພໍໃຈກັບ clutches.ບຸກຄົນນັ້ນບໍ່ໄດ້ spec clutch ຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືຊື້ຫນຶ່ງໂດຍອີງໃສ່ລາຄາເທົ່ານັ້ນ.ການໃຊ້ເວລາພຽງເລັກນ້ອຍລົງທຶນໃນເວລາຊື້ຈະມີມູນຄ່າມັນໃນທີ່ສຸດ.
ແຂ່ງລົດເຕັມ
ໃນຈຸດນີ້, ເຈົ້າກັງວົນກ່ຽວກັບສິ່ງຫນຶ່ງ.ຊະນະ.ເງິນແມ່ນພຽງແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການດໍາເນີນທຸລະກິດຕາມເສັ້ນທາງ.ດັ່ງນັ້ນທ່ານໄດ້ເຮັດວິສະວະກໍາຂອງທ່ານ, ຮູ້ຈັກຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ແລະຮູ້ວ່າຜູ້ທີ່ປະກອບອາຊີບຢູ່ໃນທຸລະກິດທີ່ທ່ານສາມາດໄວ້ວາງໃຈໄດ້.ໃນລະດັບນີ້, ພວກເຮົາເຫັນຊຸດ clutch ຫຼາຍແຜ່ນທີ່ມີເສັ້ນຜ່າກາງຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າສໍາລັບການຕອບໂຕ້ທັນທີແລະວັດສະດຸ friction ລະດັບສູງ, ໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງເຮັດໃຫ້ມີແສງ, ແລະລະບົບການປ່ອຍສະເພາະທີ່ໃຊ້ໃນການແຂ່ງຂັນຈໍານວນຫນ້ອຍທີ່ສຸດ.ມູນຄ່າຂອງພວກເຂົາຖືກຕັດສິນພຽງແຕ່ໂດຍການປະກອບສ່ວນຂອງພວກເຂົາໃນການຊະນະ.
ພວກເຮົາຫວັງວ່າເຈົ້າພົບວ່າຄູ່ມືນີ້ເປັນປະໂຫຍດ.ຖ້າທ່ານມີຄໍາຖາມລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ, ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາຫຼືໂທຫາພວກເຮົາ.
ເວລາປະກາດ: 16-11-2022